柴油发电机组在使用过程中,经常会出现油面增高而出现以下情况
　　a、排气冒蓝烟。
　　b、溅油声音大。
　　c、内燃机运转无力。
　　这是什么原因造成的呢?
　　a、燃油漏入机油盆
　　柴油发电机喷油泵柱塞副磨损过大、喷油器针阀关闭不严或针阀卡死在开启位置（汽油机汽油泵泵皮破裂）；活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙过大，使燃油沿缸壁下漏到油底壳。
　　b、水渗入发电机组机油盆
　　气缸垫冲坏；与水套想通的气缸壁产生裂纹；湿式缸套与缸体间的橡胶密封圈未安装正确或损坏。
　　出现这种情况时,该如何处理呢?
　　首先抽出机油标尺检查机油是否过稀。若发现机油油面增高并且很稀时，应进一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而冲淡机油，引起过稀。其检查方法如下。
　　抽出机油标尺，滴几滴机油在纸上观察机油颜色并闻气味，如机油呈黄乳色，且无其他气味，说明是水进入了曲轴箱，应检查气缸垫是否冲坏、缸体水道是否有裂纹、湿式缸套与缸体间的橡胶密封圈是否安装正确或损坏。
如果闻到机油中有燃油味，应启动发动机观察其是否运转良好，若启动柴油机后排气管冒黑烟，则应检查喷油器的针阀是否正常关闭，若有滴漏，应予维修。若发动机在正常工作温度下动力不足，则应检查喷油泵柱塞副是否下漏柴油（对汽油机而言，则应检查汽油泵泵皮是否破裂），活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙是否过大，并进行更换或检修。
　　以上检查维修完毕后，必须将旧机油放出，并清洗润滑油系统，再重新加入规定量的合适牌号的新机油。
当柴油发电机组在使用过程中,应有专门看守,时刻关注发电机组各种变化,以防发生不测.
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