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柴油发电机定期检修的重要环节-油泵的检测
发布时间: 2013-03-20     新闻来源:柴油发电机组,发电机组,B体育·(中国)官方网站

为了保证柴油发电机组的正常使用,达到正常输出功率,必须对柴油发电机组进行定期检测.而在对发电机组进行检测时,其中必不可少的一个环节就是-对柴油机输油泵的检测.
    为了保证燃料的正常供给,对柴油泵的基本要求是:具有足够的泵油量和泵油压力,以及良好的密封性。发动机柴油泵常见故障为供油压力不足或不供油。其主要原因为:摇臂磨损、进出油阀工作不良、膜片破损、膜片弹簧张力不足和油路堵塞等.
    有部分柴油发动机的柴油泵不可分解,发生故障后必须整体更换.
     1.柴油泵壳体的检修
  (1)检查油泵上壳体与下壳体结合平面的平面度误差,一般是将结合平面靠在平板上,用厚薄规测量,其平面度误差不应大于0·10mm。如果超差,将会造成漏气、渗油,影响油泵的出油量和出油压力。因此,如超过规定要求,可将细砂布放在平板上进行研磨。
  (2)壳体与气缸体的结合平面,其平面度误差应不大于O.20mm。检查及修理方法与上述相同。
  (3)检查摇臂在摇臂轴上的轴向间隙,用厚薄规插入摇臂与壳体之间进行测量,其间隙应不大于0.80mm。如超过规定要求,可在摇臂两侧垫以同等厚度的垫片。
  (4)壳体裂纹或缺口,应更换或用环氧树脂胶粘结。壳体上的螺纹孔如有损坏,应更换壳体或修复螺孔。
  2.摇臂的检修
  油泵摇臂与偏心轮接触的平面,磨损后会引起膜片工作行程缩短,减少泵油量。摇臂的磨损若超过0.2Omm,应进行堆焊。焊后按样板修整,表面粗糙度Ra值应不大于2.5μm。
  摇臂与摇臂轴的径向间隙应不大于0.1Omm。摇臂轴与壳体承孔的配合不应有间隙。若前者超过规定要求或后者出现间隙时,可扩孔,配换加大尺寸的摇臂轴。
  3.进、出油阀的检修
  进、出油阀因磨损或受柴油中酸性物质的腐蚀,被胶质和其他污垢沉积,使其关闭不严,影响出油量和出油压力,油阀损坏应更换之。
  4.膜片及膜片弹簧的检查
  膜片破裂、硬化变质,应予更换。膜片弹簧长期使用后,弹力减弱。因此,在发动机大修时要检查其自由长度和性能。要求膜片弹簧应具有足够的张力,张力不足或有锈蚀现象,应更换新品。
  5.油泵的性能试验
  油泵装合后,应进行性能试验,最好在专门的试验台上进行。试验时油泵的安装尺寸应符合油泵在发动机上的实际安装要求。当按规定转速的偏心轮驱动油泵时,其技术要求应符合技术规定。当达到规定压力后,停止泵油l秒,在此时间内压力下降不得大于2.66kPa,各结合面在3min内不得有渗油现象。
  在无专用试验台的情况下,也可采用经验试验法:当用嘴吸进油口能吸住舌尖;吹出油口时,吹不动,表示迸出油阀密封性良好。将进油口浸入水或油中,用手按动摇臂,出油急促而有力且不夹有气泡者,表示油泵性能良好。否则,更换油泵。
   在发电机组检测时,必须重点检测油泵的各项指标,以免造成损失.
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